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乘公交車上下班是許多市民的首選，但在粵海鐵路上班的王先生每天晚上下班時(shí)，明明可以坐35或37路公交車回家，但他卻坐在單位椅子上打盹，第二天早上再回去。這是為什么呢？
原來是這兩路公交車擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，物價(jià)部門只批準(zhǔn)收4元，可這兩路公交車卻一上車就收10元，還不給車票。
市民投訴：2元票價(jià)漲到10元
王先生說，他是粵海鐵路T201（北京西—三亞）、T202（三亞—北京西）列車上的列車員，4月20日凌晨3點(diǎn)，他隨T201（北京西—三亞）回到�？诨疖囌竞螅痛钜惠v37路公交車回家�？梢簧宪�，售票員就要求買票，且票價(jià)高達(dá)10元。當(dāng)他說只是到�？谛阌⒏壅鞠萝�，平時(shí)都是收2元，怎么這么貴呢？售票員說，不管到哪里，都是上車10元。于是，他便與司機(jī)和售票員理論，沒想到司機(jī)和售票員卻說，要坐就交錢，不坐就下去。為了早點(diǎn)回家，他只好交了10元。但當(dāng)他向售票員要車票時(shí)，售票員卻說沒有車票。公交車進(jìn)秀英港站前，他就告訴司機(jī)他要在秀英港站下車，可到站時(shí)，司機(jī)卻不開門，直到下一站才停車。4月21日凌晨2點(diǎn)，王先生又搭一輛35路公交車回家。沒想到35路公交車與37路公交車一樣，都是上車10元，不給車票。
王先生說，平時(shí)，從海口火車站到到秀英港站也就2元，但35路和37路公交車卻擅自提高票價(jià)，翻了五倍。這樣，他以前每月只需120元的交通費(fèi)，如果天天這樣，每月就要360元。由于票價(jià)太高，從4月22日起，下班后他再?zèng)]有坐公交車回家，而是坐在單位的椅子上打盹等天亮再回家。
公交公司：客源稀少不得不提價(jià)
就此事，六龍觀光巴士公司的趙副總說，35和37路公交車夜間從火車站到市內(nèi)票價(jià)確實(shí)為10元，但到秀英港應(yīng)該是5元，而不是10元，有可能是乘客沒有講清楚或是售票員收錯(cuò)了。之所以提價(jià)，原因是客源稀少，員工工資夜班都是雙倍，就按現(xiàn)在的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，都不夠油錢，提價(jià)實(shí)屬無奈。記者問提價(jià)有沒有征得有關(guān)部門批準(zhǔn)，趙總稱，關(guān)于晚間提高公交車票價(jià)一事已向海口市道路交通運(yùn)輸管理處公交科和�？谑形飪r(jià)局價(jià)格科提交了申請書，但還沒有申批。
職能部門：收費(fèi)沒有經(jīng)過申批
4月24日下午，海口市道路交通運(yùn)輸管理處公交科徐科長告訴記者，他們已收到六龍觀光巴士公司關(guān)于關(guān)于35和37路公交車晚間提高公交車票價(jià)的申請。但能不能提價(jià)，主要是由物價(jià)部門定。對于35和37路未經(jīng)批準(zhǔn)就擅自提價(jià)，他們沒有處罰標(biāo)準(zhǔn)，不好做處罰，只能責(zé)令其整改。
�？谑形飪r(jià)局價(jià)格科秦科長說，他們曾接到六龍觀光巴士公司關(guān)于35和37路公交車晚間提高公交車票價(jià)的申請，但程序上應(yīng)該是交通部門同意后，他們再研究做出決定。目前，他們并沒有批準(zhǔn)六龍觀光巴士公司35和37路公交車晚間車票收取10元。對此，他們將展開調(diào)查，妥善處理。
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