許多人的印象里，游艇似乎只在電影里見(jiàn)過(guò)：一擲千金的大老板手端紅酒迎風(fēng)而立，駕駛私家游艇縱橫大海。27日下午，�？谌私嚯x目睹了游艇的風(fēng)采：一艘外表白色、流線(xiàn)型的游艇在海口萬(wàn)綠園水域下水，在藍(lán)天下劈波斬浪，與雄偉的世紀(jì)大橋交相輝映。這是海南生產(chǎn)的私家游艇第一次試航。
碧藍(lán)的大海、潔白的沙灘，海南擁有國(guó)內(nèi)發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的最好天然條件。海南本土企業(yè)可以生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)一流的私家游艇。有意購(gòu)買(mǎi)私家游艇的大有人在。可是，專(zhuān)用游艇碼頭的欠缺，讓這個(gè)極具增長(zhǎng)潛力的產(chǎn)業(yè)可望而不可及。
海南出產(chǎn)國(guó)內(nèi)一流游艇
據(jù)海南科達(dá)雅游艇制造公司董事長(zhǎng)靖宇梁介紹，27日試航的這艘游艇型號(hào)為SR-33，從配置來(lái)說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的一流游艇。
記者應(yīng)邀登上游艇，船艙內(nèi)兩側(cè)安裝了白色的長(zhǎng)沙發(fā)，可以坐大約8個(gè)人。里面設(shè)置了睡艙，供3個(gè)人休息綽綽有余。船艙中部有整體衛(wèi)生間，冰箱里裝滿(mǎn)了主人喜愛(ài)的食物，還可以使用微波爐。音響里播放著流行音樂(lè)，空調(diào)送出的涼風(fēng)讓人感到非常舒服。
張哲是科達(dá)雅游艇制造公司的工程師，據(jù)他講解，SR-33艇長(zhǎng)度為33英尺(約10.35米)，寬3.16米，可以搭乘11名乘客；航速高達(dá)30節(jié)，即每小時(shí)能達(dá)到將近60公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般船艇，續(xù)航時(shí)間可達(dá)到5個(gè)小時(shí)左右，駕駛室里安裝了GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)。
這艘游艇是科達(dá)雅公司歷時(shí)兩年多精心打造的，僅僅開(kāi)發(fā)造艇需要的模具，就花了一年多時(shí)間。而造艇過(guò)程則長(zhǎng)達(dá)5個(gè)多月，其中最耗費(fèi)時(shí)間的就是裝修，花了三個(gè)多月。游艇里的沙發(fā)所用的皮革是進(jìn)口的，有防紫外線(xiàn)的功能，木料從泰國(guó)引進(jìn)，價(jià)格則是以斤論。為了達(dá)到最好的防潮效果，這些進(jìn)口紅木做的家具經(jīng)歷了十幾道油漆工序。
與國(guó)內(nèi)一些游艇組裝企業(yè)不同，作為海南唯一的專(zhuān)業(yè)游艇制造企業(yè)，科達(dá)雅在引進(jìn)吸收日本技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主開(kāi)發(fā)了SR-33型游艇。靖宇梁在到國(guó)內(nèi)外許多地方實(shí)地考察后認(rèn)為：“這艘游艇可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)一流的！”
奢華的游艇生活
游艇是億萬(wàn)富豪的昂貴玩具，游艇上的生活的標(biāo)簽正是奢華。
從表面上看，游艇主要用于出海釣魚(yú)、兜風(fēng)、觀光，在游艇上進(jìn)行朋友聚會(huì)、商務(wù)接待、生意洽談，歐美客人則喜歡在游艇上曬太陽(yáng)。然而，作為一種生活方式，這是只有富豪階層才有能力支付的，昂貴的私家游艇成為身份的象征，有人說(shuō)私家游艇是區(qū)分千萬(wàn)富豪和億萬(wàn)富豪的工具。
一位私家游艇主說(shuō)：“駕駛游艇出海和駕駛汽車(chē)是完全不同的感受，在海里追風(fēng)逐浪，酣暢淋漓地享受自由駕馭的樂(lè)趣�！瘪{駛著游艇，早晨看著太陽(yáng)從海面慢慢升起，傍晚看夕陽(yáng)融入大海，那感覺(jué)特別寧?kù)o特別美妙。站在甲板上，美妙的海洋風(fēng)光盡入眼底，海風(fēng)徐來(lái)，大有曹孟德橫槊賦詩(shī)的氣概。駕駛游艇，與親朋好友出海，大家或圍坐暢談，或舉目遠(yuǎn)望，或垂釣，放飛心情，是何等寫(xiě)意！
目前，更多的游艇用于商業(yè)，一些實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)購(gòu)買(mǎi)游艇用于商務(wù)接待。在他們眼里，價(jià)值高昂的游艇是企業(yè)實(shí)力和品位的象征，在商務(wù)交往中起著奇妙的作用。海南某企業(yè)老總就常邀請(qǐng)客人到自己的游艇上度假，接待客戶(hù)。不少人還是第一次上游艇，都會(huì)心情興奮羨慕。往往在辦公室、飯桌上談不成的生意，到游艇上就成了。
訂單排到了年底
27日試航的SR-33游艇是一艘基本型的游艇，價(jià)值大約160萬(wàn)元。如果采用不同的配置，游艇的單價(jià)在160萬(wàn)元到280萬(wàn)元之間。但是與同級(jí)別的進(jìn)口游艇相比，海南出產(chǎn)的游艇單價(jià)大約只有一半左右，可以說(shuō)性?xún)r(jià)比相對(duì)要高得多。
同時(shí)，養(yǎng)一艘游艇比養(yǎng)一輛名車(chē)的花費(fèi)要高得多。以SR-33游艇為例，油耗高得驚人，750升汽油只能供行駛大約4-5個(gè)小時(shí)。同時(shí)，游艇必須擁有�？看a頭，或租或買(mǎi)，這又是一筆附加的投資。一艘SR-33游艇每個(gè)月的花費(fèi)不低于1萬(wàn)元，相當(dāng)于養(yǎng)三輛奔馳車(chē)。
即使價(jià)格不菲，但是游艇依然令買(mǎi)家興趣盎然。今天試航的那艘SR-33已經(jīng)名花有主，客戶(hù)是來(lái)自三亞的一位老板。目前，科達(dá)雅生產(chǎn)一艘SR-33型游艇需要大約2個(gè)月時(shí)間，但從現(xiàn)在算起，訂單已經(jīng)排到年底了。
據(jù)了解，訂購(gòu)SR-33游艇的主要是身家億元左右私企老板或大型企業(yè)，其中又以三亞老板居多。購(gòu)買(mǎi)游艇的既有島內(nèi)老板也有島外老板，一些島外老板平時(shí)把游艇�？吭诤Ｄ夏硞�(gè)港口，需要來(lái)海南度假或接待客戶(hù)時(shí)，就飛到海南駕艇出海。一些高檔的度假酒店也有意購(gòu)買(mǎi)游艇，提升酒店的形象。
海南科達(dá)雅游艇制造公司總經(jīng)理陳劉榮說(shuō)，公司在海南扎根13年，終于守望到了游艇產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)的時(shí)候。
海南私家游艇何處棲身
游艇產(chǎn)業(yè)在國(guó)外被稱(chēng)為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”。最近幾年，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，游艇產(chǎn)業(yè)也方興未艾，在珠三角、長(zhǎng)三角、青島、大連等地，大量游艇專(zhuān)用碼頭正在興建，眾多游艇俱樂(lè)部也組建起來(lái)。在今年4月份舉行的中國(guó)(上海)國(guó)際游艇展上，幾乎所有國(guó)際著名的游艇品牌都出席，爭(zhēng)搶中國(guó)游艇商機(jī)。
作為中國(guó)擁有最廣闊海域的省份和熱帶濱海旅游目的地的海南，開(kāi)展游艇水上運(yùn)動(dòng)的條件在國(guó)內(nèi)首屈一指。靖宇梁認(rèn)為，海南海水清澈，非常適合開(kāi)展駕駛游艇出海垂釣、潛水等活動(dòng)。
可是，游艇碼頭的欠缺成為制約海南游艇產(chǎn)業(yè)的瓶頸。目前在海南，沒(méi)有一個(gè)真正意義上的游艇專(zhuān)用碼頭。三亞是目前海南擁有游艇最多的城市，各種游艇有數(shù)百艘，其中私家游艇大約有將近10艘，可是這些游艇只能在漁港里與漁船為伍。一位日本游艇商人來(lái)三亞考察時(shí)，發(fā)現(xiàn)三亞碧藍(lán)的海面上空空蕩蕩，沒(méi)有游艇活動(dòng)，覺(jué)得不可思議。�？跒场⑿虏簫u等地都規(guī)劃了游艇碼頭，但到現(xiàn)在還沒(méi)有建成。在海口，珠江廣場(chǎng)前面那洼臭水池，就是游艇唯一的棲身之所，而且是個(gè)臨時(shí)碼頭。
靖宇梁認(rèn)為，政府部門(mén)應(yīng)該盡快出臺(tái)規(guī)劃，無(wú)論是政府作為公共設(shè)施投資，還是創(chuàng)造條件讓企業(yè)投資，都應(yīng)該抓緊實(shí)施，否則就可能錯(cuò)過(guò)發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的最好商機(jī)。
鏈接：個(gè)人可考游艇駕照
就像考汽車(chē)駕照一樣，個(gè)人也可以向海事部門(mén)申請(qǐng)考游艇駕照，目前費(fèi)用大約6000-1萬(wàn)元，培訓(xùn)過(guò)程比考汽車(chē)駕照要復(fù)雜一些。
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