7月2日訊：從母港香港出發(fā)，以海南�？凇⑷齺喓蛷V東、福建的一個城市為站點，連程一條歐美郵輪游的“黃金航線”。今年6月，歷時多年的瓊港“一程多站”旅游合作又有新進展，欲聯(lián)手粵閩等省區(qū)開辟郵輪旅游新產(chǎn)品。借力香港、輻射海外的“一程多站”，開始綻放魅力。
今年6月，省旅游局與香港旅游署達成協(xié)議，除旅游團隊外，“一程多站”還將輻射到散客客源，其中一個份量很重的產(chǎn)品就是歐美郵輪游。在港期間，省旅游局代表團還與香港特別行政區(qū)財政司司長唐英年會面，就簡化俄羅斯游客簽證手續(xù)的問題達成意向。其實，瓊港“一程多站”的市場培育已走過6年。
由于觀光產(chǎn)品日漸失去吸引力、度假概念未在香港推開等因素，從2002年起來海南旅游的香港游客開始下降。省旅游局開始思索著：如何實現(xiàn)香港市場的恢復(fù)性增長？從2003年非典后，我省積極介入香港的旅游促銷活動，包括赴港參加“亞洲旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”、請當(dāng)?shù)芈眯猩虆⑴c海南旅游產(chǎn)品的包裝等，并與香港旅發(fā)局建立了良好的聯(lián)系。從那時起，香港旅行社開始將本地及部分境外客源輸送到海南，形成“香港商務(wù)購物+海南海島度假”行程。用省旅游局副局長陳耀的話說，這就是“一程多站”的原始模式。
2005年，國家旅游局局長邵琪偉肯定了瓊港旅游合作，提出了“一程多站”的概念，即兩個不同的旅游目地的，共同組合成一個新產(chǎn)品。至此，在民間已推動多時的瓊港旅游合作有了新名稱——“一程多站”。
去年12月，省旅游局與香港旅游發(fā)展局在�？诤炇鸷献鲄f(xié)議，共同向海外推廣“一程多站”行程。
自今年春節(jié)后，香港客源市場出現(xiàn)恢復(fù)性增長，大批度假客紛至沓來。尤其進入3月份，海南豪陽國旅的香港團量從每月20多個翻了三番，月預(yù)訂接待人數(shù)約3000多人次。香港航空每天執(zhí)飛�？�1個航班，客座率達90%以上。香港航空海南首席代表陳東升說，不但大批國際游客通過香港中轉(zhuǎn)到海南，海南本地到香港旅游的人數(shù)也大大增加。
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